【應(yīng)用范圍】

高速行駛的動車及高鐵在制動時，需要通過制動電阻將動能和勢能轉(zhuǎn)化所產(chǎn)生的電能迅速轉(zhuǎn)化為熱能，并散發(fā)于空氣中，從而使車輛迅速可靠的減速?？紤]到線路建設(shè)的經(jīng)濟性，部分線路并未配備完全的能量反饋/吸收裝置，在車頂，可配置制動電阻，匹配車輛外形結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，與車頂導(dǎo)流板融為一體。

【主要特點】

• 重量輕，抗高速縱向沖擊能力強；
• 熱性能設(shè)計，可根據(jù)電阻器的實際運行工況進行模擬溫升設(shè)計及型式試驗；
• 產(chǎn)品焊接的設(shè)計及過程控制完全按照標準EN15085；
• 適應(yīng)高速列車的運行條件，獨特的抗風(fēng)阻結(jié)構(gòu)設(shè)計；
• 型式試驗標準按照IEC60322或GB/T 25118；
• 振動沖擊試驗標準按照IEC61373或GB/T 21563；
• 滿足EN45545。